案例4:推销汽车
拥有奔驰230S你就抛弃了别的东西,
比如噪音、锈渍和粗糙的工艺
售价4 754美元的奔驰230S高级卓越,经久耐用,车身经10000次焊接,7层烤漆。敬请阅读下文,方知该车实为精明投资之选。
一个令人震惊的告白:230S的车身款式始见于1959年 为了真正的革新,奔驰的工程师们拒绝改变车身样式,因为表面的改变不足以制造一辆更出色的轿车——事实上,这些细小的变化往往阻碍了真正的技术进步。
但230S的车身确实改进了——焊接点多达10000个,行驶超过5万公里后,你或许才开始怀疑这辆车是不是永远都不会发出嘎吱嘎哇的响声(更多案例,请搜索:文案通)。
你也不必担心该车会生锈。整个车身在上漆前完全浸入底漆当中,不留一丝一毫的缝隙,一经浸泡,便用10千克塑化内层漆密封车底部,使车底免受公路盐份和沙尘之害接着是上22千克漆,历经7道精心涂层:最后一层是在比手术室还干净的喷漆车间里由工人手工喷射文案写作。
喜欢挑别的客户请注意:你在漆层上不会找到任何凹凸不平的“橘子皮纹”,也不会在镀铬层上发现任何疤痕,因为钢底层上已镀了两层铜及一层镍,完全隔绝粉尘和腐蚀。
230S的六缸发动机设计寿命与汽车使用寿命相等。完美的配合让您几乎可以一直保持最高速度--引擎没有丝毫费力损伤。
60分钟的引擎测试
每辆230S的引擎都在工厂专门的测试环境里接受一个小时的检测,为了冲洗掉每一丁点灰尘和碎末。测试过程中更换了62次机油广告文案范文。
引擎最小是家用v8发动机是小的一半。但230S在正常驾驶时最高时速可达到175公里,1升油可行驶近10公里(更多案例,请搜索:文案通)。
安全是一种责任
奔驰认为安全理所当然是一种责任——不是什么公共关系的问题。安全始于最基础的汽车设计,而不是事后的追悔。
230S的车身的安全设计已获得专利,前后部都能经受猛烈的撞击,保护乘客免受伤害,前部的制动系统和双重电路制动系统均为标准配置。轮胎的核心问题——通常被新车所忽略一一通过230S车所采用的超级轮胎得以解决。无论遭到任何角度撞击,车锁都能使车门紧闭,车体内部没有任何尖锐的东西:安全填充物质一直塞到轮毂,后视镜装有弹簧垫架,遭到强力撞击能自动脱离文案策划 。
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